在宁波跨境贸易电商基地，工作人员在对跨境电商货物分拣包装。得物流者得天下，这是电商领域流传广的一句话。在电商行业爆发式发展的背景下，原本可以借电商东风快速发展的物流企业，却面临着被蚕食的窘境。7月1日，北京、上海、广州、深圳间开通了3对一站直达特快电商班列。电商特快专列将采取和社会快递公司合作开行的方式，用直达特快专列，弥补了原有普通列车运输货运速度的问题，让珠三角、长三角制造在24小时之内运抵首都。
  此外，国内一些电商巨头纷纷自建物流体系。天猫近日宣布与海尔日日顺和菜鸟网络打通，在全国2600多个区县提供大家电免费送货上门安装的服务。顺丰速运与联想控股旗下的佳沃集团近日签署战略合作协议，未来，双方将在生鲜食品产地直供、冷链物流等方面开展深度合作，共同构建生鲜食品全供应链管理模式。
  电商巨头自建物流体系，在一定程度上挤压了以干线运输、仓储物流为主要业务的传统物流企业的利润空间，传统物流企业的蛋糕被越分越小。

  如何依靠原有优势加强物流与电商之间的合作，成为摆在传统物流企业面前的一个难题。而宁波传统物流企业正在调整步伐，开始紧跟电商发展节奏，透过占领电商上下游物流，发展大件快递物流、参与电商园区配套服务等方法开辟新市场。

  供应链协作
  物流企业提供金融服务支持
  以金融物流、采购物流、生产物流、仓储物流等领域为发展要点的宁波余慈物流有限公司，从去年开始与电商巨头京东合作，将触角伸向了电商供应链体系，并利用自身仓储优势，为京东提供采购、供应一站式服务。

  跨界电商
  做第三方精细化仓储配送服务商

  在短短半年的时间里，商品订单总数升至4.7万票，月销售额破500万元，销售总额突破1500万元，2.2万余名消费者通过跨境购平台下单购买，订单数、销售额、消费者人数均以每月50%左右的速度在增长，各项单日、单月数据都不断被刷新，百万销售额的用时从试点初期的51天缩短至目前的1天。
  截至今年5月31日，实际上架商品已达439种，以“尿不湿”等母婴用品为主。参与试点的电商企业已经由原来的4家增加至31家，目前还有15家电商企业排队等候加入试点行列。